Cucky's NEWS

Venetia este visul tuturor romanticilor, locul ideal de vacanta pentru orice pereche de indragostiti fascinata de povesti nemuritoare de dragoste. Venetia mediteraneana este cea la gandul careia obisnuim sa suspinam, insa putini stiu ca Europa este suficient de mare pentru a gazdui doua Venetii, care, desi nu au foarte multe lucruri in comun, nu sufera diferente majore la capitolul impresie artistica.

In inima Olandei

Giethoorn sau Venetia nordica este o asezare mica, ridicata in inima Olandei. Mai exact, in provincia Overijssel. Este inconjurata de o vasta rezervatie naturala, al carei nume, De Wieden, il veti intalni deseori in brosurile turistice locale. Poate ca va intrebati de ce este inscris un satuc pe lista obiectivelor turistice din Olanda, alaturi de centre urbane importante ca Amsterdam sau Rotterdam?

Imaginati-va o oaza de verdeata, brazdata de canale si lacuri, unde micile asezari rurale sunt asemenea unor "pete" de civilizatie umana, un exemplu perfect de comuniune om-natura. Linistea locului este cand si cand tulburata de catre turistii multi, unii zgomotosi. Insa si acestia termina prin a adopta un comportament evlavios, demn de o biserica, atunci cand patrund in aceasta lume feerica. Peisajul rural este format din case vechi de 200 de ani, podete de lemn, care fac legatura intre gospodarii si centrul satului, si o singura alimentara (ca in vremurile bune). In rest, pietoni, biciclete si barci. Fara masini, fara poluare, fara fite corporatiste, fara stres. Doar o vacanta ce pare perpetua petrecuta intr-o atmosfera prietenoasa. Suna ca un vis, dar cu toate acestea, 2.620 de oameni il traiesc zilnic. Ne-am putea multumi sa ii invidiem sau am putea sa le facem o vizita.

Coarne de capra si carbune

Primii locuitori ai acestor locuri au fost niste fugari, veniti tocmai de pe malul Mediteranei, in jurul anului 1230. Legendele locale povestesc ca la sosirea acestora, imaginea care li s-a desfasurat in fata ochilor a fost cel putin macabra: o multime de coarne de capre salbatice, cel mai probabil victime ale puternicului potop din anul 1170. Tocmai acest peisaj trist a fost cel care a inspirat denumirea localitatii: Geytenhorn (coarne de capra), care a devenit in timp, Giethoorn.

Insa nu coarnele de capra aveau sa joace un rol important in istoria satului, ci… minerii. Zacamintele de turba din zona au atras oameni de pretutindeni, stabiliti in zona pentru a-si castiga existenta. Transportarea carbunelui dupa extragere necesita un sistem facil si simplu de elaborat, prin urmare, au fost construite canale si lacuri artificiale cu scopul de a usura procesul muncii. O parte din "recolta" de turba a fost amestecata si raspandita pe suprafata solului satului pentru a-l usca. Noile canale care imparteau satul au dus la crearea unor insule, pe care oamenii si-au ridicat casele. Comunicarea intre gospodarii era asigurata de podete din lemn, suficient de inalte incat sa pemita trecerea incarcaturilor pe sub ele. Si astazi, aceste canale sunt la fel de utilizate ca si in trecut. Doar natura incarcaturii a suferit o schimbare dramatica. Toate aceste nevoi si coincidente si-au dat mana pentru a da un aspect unic asezarii umane din inima Olandei.

Giethoorn a fost comuna independenta pana la data de 1 ianuarie 1973, cand a fuzionat cu Vollenhove, Blokzijl si Wanneperveen pentru a forma o noua comuna, mai mare, sub numele de Brederwiede. In zilele noastre, Giethoorn apartine de Steenwijkerland.

Cum ajungem

Giethoorn se afla in centrul Olandei, ceea ce il face usor accesibil dinspre oricare mare centru urban. Astfel, oricare ar fi aeroportul pe care veti ateriza, distantele sunt aproximativ aceleasi: Amsterdam - 95 km (o ora si 15 minute cu masina), Rotterdam - 110 km (o ora si 30 minute). Daca mergeti cu trenul, coborati in statia Steenwijk si luati mai departe autobuzul.

Mai multe detalii despre cum puteti ajunge in Grethoon, locuri de cazare, locuri de vazut si lucruri de facut gasiti aici.

Privitil cum doarme, cu sigurantza viseaza frumos, iar in cateva secunde acest vis va fi ruinat by the evil Machine Gun. Muhahahahahaha
Ma gandesc sa-i fac cuiva aceasta farsa....is so funny!
Enjoy the clip!!!

ps: peace, love and unity!!!

Cine este Kilimanjaro?

Calatorul care se imparte in mod egal intre onoarea si indrazneala de a aspira la varful cel mai inalt al muntelui Kilimanjaro, trebuie sa stie ca va intampina cu fiecare pas, inca de la poale, un nou obstacol, de la aerul tot mai rarefiat odata cu cresterea in altitudine pana la terenul aflat in permanenta transformare. Cu toate acestea, pe masura ce escaladeaza muntele, apropiindu-se de pisc si privind in jos spre salbaticia Africii, batut de vant si sleit de puteri, va fi recompensat cu, probabil, cea mai sufocanta priveliste din intreaga sa viata. Dupa ce isi va fi atins telul, nu mai poate spera decat ca va pastra vie pentru cat mai mult timp in inima sa amintirea acelui moment pretios si unic.

Un vulcan trepidant cu 800.000 ani in urma, astazi unul dintre cele mai diverse si mai frumoase habitate unice de pe Pamant, Kilimanjaro ofera in cele sapte pana la zece zile necesare escaladarii lui pana in varf, intrepatrunderea unica a cinci zone distincte de clima si vegetatie. Pe alocuri, toate pastelate in cadrul natural al unui unui singur moment, al unui singur pas. Calatorul va gasi savana calda si uscata tipica platourilor africane, padurea tropicala geamana cu cea amazoniana, campiile si sesurile caracteristice stepei, desertul alpin parca desprins din nesfarsita Siberie si, pe masura ce se apropie de finalul calatoriei, platoul glaciar vesnic inghetat din varf, usor de confundat cu taramurile arctice.

Kilimanjaro - nume a carui etimologie se regaseste in alaturarea termenilor “Kilima” si “Njaro”, adica “Muntele Alb” sau “Muntele cu zapada” - este un stratovulcan situat in nord-estul Tanzaniei, cu trei furnale vulcanice, denumite Shira, Mawenzi si Kibo. Acesta din urma este si cel mai inalt versant al masivului si al intregii Africi, punctul sau maxim, denumit Piscul Uhuru, inaltandu-se la 5895 metri deasupra nivelului marii, oferind o priveliste de nedescris a platourilor din jurul sau si reprezentand cel mai inalt varf izolat al lumii. In anul 1987, Kilimanjaro a fost declarat monument al naturii sub protectia UNESCO.

• Asezarea geografica a masivului se afla la 340 km sud de ecuator, la granita dintre Tanzania si Kenia, fiind situat in nord-vestul Tanzaniei , la circa 500 km de Dar es Salaam (cel mai mare oras al tarii), la 200 km de Nairobi si la 560 km distanta de lacul Victoria. Un platou inalt cu altitudinea intre 750 si 1000 m inconjoara masivul muntos. Inspre est se intind muntii Pare, la vest podisul Tanzaniei, la sud stepa populatiei masai, iar la aproximativ 70 de km se inalta Muntele Meru.

• Teritoriul masivul Kilimanjaro si al padurilor ecuatoriale din jurul sau a capatat in anul 1973 titulatura de Parc National. Acesta se intinde pe o suprafata totala de 756 km2, a fost deschis in anul 1977, iar scopul existentei sale este de a proteja muntele, flora si fauna din regiune.

Desi masivul muntos se afla situat intr-o zona tropical-ecuatoriala fierbinte, una dintre cele mai calde regiuni de pe glob, datorita altutudinii ridicate, pe varful lui Kilimanjaro exista permanent zapada, respectiv un ghetar, ce cuprinde doar muntele Kibo. Regretabil, aceste regiuni inghetate isi diminueaza continuu din suprafata, fapt confirmat de observarea lor cu ajutorul imaginilor captate din sateliti. Motivele sunt clima uscata, saraca in precipitatii si - evident - incalzirea globala.

Un “ceaun” sub presiune

Fiind un stratovulcan, originea masivului muntos este una vulcanica. Datele furnizate de specialisti in 2003 atesta ca magma se gaseste la doar 400 metri sub fundul solidificat al craterului din varf. Datorita pozitionarii ansamblului montan la limita de coliziune a placilor tectonice africane si a celei numita placa tectonica a Somaliei (placa de est), exista o posibilitate permanenta de eruptie vulcanica. De asemenea, prin ciocnirea acestor doua placi, in urma cu milioane de ani, s-a format Marele Rift al Africii, care ar putea deveni, conform unor estimari geologice, un nou ocean.

• Kilimanjaro inca era un vulcan activ in urma cu doua-trei milioane de ani, iar oamenii de stiinta presupun ca o ultima eruptie devastatoare ar fi avut loc in urma cu circa 300.000 de ani.

• Ultima eruptie a craterului central, Kibo, a avut loc in anul 1700, facand din acest stratovulcan un munte cu o activitate vulcanica redusa, manifestata mai degraba prin prezenta fumarolelor - gaze degajate de vulcani prin cratere.

Bora Bora pe intelesul tuturor

Celor care cred, insa, in realizarea visurilor, le spunem ca desi o vacanta aici pare imposibila la prima vedere, paradisul este pentru toata lumea. O excursie in Bora Bora va fi cu siguranta mai scumpa decat varianta autohtona a litoralului romanesc, insa nu este prohibita bugetelor mai modeste.

Drumul catre Bora Bora

Insula este dotata cu un mic aeroport, care are insa un trafic destul de intens.
Mijlocul de transport cu avionul este aproape obligatoriu, de aceea, aici lucrurile sunt oarecum batute in cuie. Va trebui sa schimbati avionul, cel mai probabil de doua ori, in functie de ruta pe care o alegeti. In primul rand, trebuie sa alegeti o ruta pana in Tahiti. De aici, Air Tahiti are aproximativ 6 zboruri pe zi atat catre Bora Bora, cat si spre alte insule. Costul unui zbor este de minim 14 000 XPF (francul polinezian) pentru un drum, insemnand aproximativ 120 euro.

Transportul pe insula este destul de anevoios. Exista un sistem de transport in comun, care face un semi-ocol al insulei in aproximativ o ora. Daca dispuneti de un buget mai generos, puteti inchiria masini 4x4, care vor face fata cu brio terenului stancos al insulei. Varianta eco si pentru mediu si pentru buzunarele turistului este inchirierea bicicletelor cu ziua, care se vor dovedi mult mai potrivite in majoritatea ocaziilor.

Cazarea in paradis

La acest capitol, insula ofera turistilor nenumarate posibilitati. Daca vreti un concediu de lux, va puteti caza la unul dintre hotelurile de 4 sau 5 stele, care se vor ridica cu siguranta, la nivelul asteptarilor.

Odata optiunea facuta, majoritatea turistilor sunt surprinsi sa constate asezarea inedita a camerelor, care nu sunt separate de pereti, ci de ape.
Complexele hoteliere sunt formate din mici bungalow-uri, situate pe nisip sau chiar deasupra nivelului apei, ceea ce va da posibilitatea de a face o baie racoritoare imediat ce v-ati trezit. Costurile unei camere variaza in functie de hotel, iar la acest capitol chiar aveti de unde alege. St. Regis, Intercontinental, Sofitel sau Le Meridien Bora Bora, oricare ar fi alegerea dumneavoastra, trebuie sa fiti pregatiti sa scoateti din buzunar aproximativ 1000 euro pentru o noapte.

O alternativa viabila pentru hoteluri sunt campingurile sau pensiunile de familie, unde preturile sunt considerabil mai mici, insa includ aceeasi priveliste uimitoare. Daca nu va cazati la un hotel de lux, care dispune de o plaja particulara, puteti opta pentru plaja locala, la fel de pitoreasca si chiar un pic mai salbatica.

Ispitele insulei

La capitolul “distractii”, oferta este mai mult decat generoasa.
Cea mai ieftina, dar poate nu la fel de palpitanta, este admiratul peisajului. O puteti face cat timp doriti, distractia este garantata si nici nu va costa nimic.

In continuare, activitatile ar putea fi impartite pe categorii: distractii cu picioarele in aer, distractii cu picioarele pe pamant si distractii cu picioarele in apa.

Daca va place apa, aveti mai multe variante, pentru ca insula dispune de destula materie prima: o excursie de snorkeling presupune o mica promenada pe fundul apei, printre pesti viu colorati si corali. In categoria sporturilor acvatice se inscriu si jet ski-ul sau scuba diving. Dar daca vreti sa faceti ceva cu adevarat palpitant, porniti intr-un aqua safari, unde veti merge pe sub apa, pana la o adancime de 35 metri pentru a descoperi surprinzatoarele forme ale peretelui de coral.

O activitate care va va ridica nivelul adrenalinei este hranitul rechinilor, in care turistul joaca rolul principal, inotand printre rechinii infometati, protejat de o cusca si inarmat doar cu provizii de peste decapitat.Amatorii de gradini zoologice, vor vedea aici acceptiunea proprie a insulei asupra faunei. La gradina zoologica din Bora Bora veti inota alaturi de rechini domesticiti si de pisici de mare, personaje foarte prietenoase in acest context. Pentru o vedere de la inaltime a insulei, puteti face un tur cu elicopterul, iar timpul dedicate acestei promenade aeriene este fixat in functie de bugetul disponibil. Puteti incerca si parasailingul, mai ieftin, dar nu neaparat mai sigur.

Daca sunteti un fan al filmelor cu cercetasi, puteti pleca intr-o excursie de recunoastere a insulei, care ascunde in centrul ei ramasitele unui vechi crater. Pentru a ajunge acolo, trebuie sa inchiriati o masina 4x4 sau un Bugster, fara de care nu puteti avea acces, din cauza terenului foarte stancos si abrupt. Un ghid ar fi mai mult decat indicat intr-o astfel de intreprindere temerara.
Varianta low-budget presupune inchirierea bicicletelor, care chiar daca necesita un efort fizic mai mare, garanteaza si distractia.

Hello people!!! Was up??

M-am gandit sa aduc ceva nou acestui blog...o noua categorie "Travelling".In ce consta aceasta categorie? Sa va explic pe scurt: O sa postez de doua ori pe saptamana despre anumite locatii, cele mai frumoase si mai speciale locatii "Around the World", o sa ramaneti cu gura cascata cand o sa vedeti ce peisaje o sa vedeti si poate si descoperiti ceva nou, ca nu strica putina cultura generala.

Daca doriti sa postez despre o anumita locatie, tara, oras, etc, ma gasiti la adresa de mail:cucky_trance_for_ever11@yahoo.com sau cucky11@gmail.com